10月12日,中國(guó)鐵路總公司正式批復(fù)新建黔江至
張家界至
常德鐵路初步設(shè)計(jì)方案?! ∏瓘埑hF路項(xiàng)目于2008年納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告于2014年7月獲國(guó)家環(huán)保部批復(fù)。該
線路是溝通華東、華南的客貨運(yùn)快速通道,建成后將成為成都、重慶至
常德、
長(zhǎng)沙最便捷的鐵路
線路,將從根本上改善武陵山區(qū)落后的
交通狀況,有力地推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?! ∏瓘埑hF路西起重慶黔江區(qū),途經(jīng)湖北咸豐縣、來(lái)鳳縣,湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、
永定區(qū)、慈利縣,桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)共3省市11個(gè)縣(區(qū)),正線全長(zhǎng)339公里,其中湖南省境內(nèi)261km,湖北省境內(nèi)55km,重慶市境內(nèi)23km。全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來(lái)鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、
張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、
常德16個(gè)
車站?! ≡?a class="insidelink" href="http://www.hellocorinth.com/line/" target="_blank" title="張家界旅游線路">線路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路,限制坡度為18.5‰;旅客列
車設(shè)計(jì)行
車速度為200公里/小時(shí);項(xiàng)目輸送能力為貨運(yùn)3000萬(wàn)噸/年,客運(yùn)2900萬(wàn)人/年?! №?xiàng)目投資估算總額為384.4億元,建設(shè)工期為5年6個(gè)月。中國(guó)鐵路總公司和重慶市、湖北省、湖南省共同組建合資公司,負(fù)責(zé)組織工程建設(shè)。
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